汽车新闻

十七、江铃牌SXQ5090XXYJ1CWFCEV燃料电池厢式运输车

申报本批《公告》新产品中燃料电池产品共15家企业20款产品,对比323批有所增加。

2019-09-19

2020年开始将面向市场为用户提供全国范围的高精度定位服务

未来,六分科技还将携手更多行业合作伙伴,产生集群效应,赋能智能驾驶、物联网产业,以高精度定位技术赋能万物互联时代。

2019-09-18

预计中期改款车型的动力电池与现款车型一致

充电插孔依然位于左前翼子板上方,在车辆解锁的状态下轻按即可将其打开。

2019-09-07

将配备人员远程监测并操作自动驾驶班车

目前,Designated Driver将在德州农工大学进行远程操作,并培训Saripalli团队的员工监测自动驾驶班车。 Designated Driver首席技术官Walter Sullivan表示,该公司计划通过该项目,确定一名安全驾驶员可以同时监测多少辆班车,以及全体员工规模。

2019-09-04

比亚迪e2虽然只是一款经济型的家用代步车

值得一提的是,在同一价格区间上,纯电动两厢紧凑型轿车并不多,相比之下纯电动小型SUV更是热门之选,并且这当中绝大多数产品的续航里程也在300-400km左右,所以像江淮iEV7S、北汽新能源EC5等产品均有可能成为比亚迪e2的潜在竞争对手。

2019-09-03

江铃汽车的累计销量为15.37万辆

资料显示,江铃汽车是总部位于江西南昌、主打轻型卡车的制造商。公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车,驭胜品牌SUV,福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。

2019-09-03

二手车出口企业是质量追溯责任主体

7月,国机汽车所属中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司完成了天津港第一单二手车出口,自此,来自中国的二手乘用车将沿着“一带一路”航线出口到非洲大陆。同月,又一批二手车从广东启程,开启了出口俄罗斯及中亚地区的“旅程”。据悉,首批出口的二手车共300辆,金额250万美元,将分别销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯,出口车型主要为外资品牌乘用车和自主品牌商用车。

2019-08-26

荣威RX5依然是荣威品牌的销量支柱

『图为现款在售车型』荣威RX5最初于2016年7月6日上市,2017年全年便取得了23.76万辆的销量,成绩不俗。如今,荣威RX5依然是荣威品牌的销量支柱,至今累计销量超过60万辆,但2019年受车市下行等因素影响,月均销量降至9992辆,亟待重回增长轨道。更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 张雪莲)

2019-08-23

获得泰国投资委员会对其插电式混合动力车生产项目的投资许可

同处东南亚地区,与印度尼西亚相比,泰国在电动汽车发展方面起步更早,且已取得了不少成果。近日,中国造车新势力企业代表之一的威马汽车与泰国国家石油公司签署合作备忘录,双方将整合各自优势资源,共同探索智能电动汽车技术、新零售模式等领域的合作机会。

2019-08-22

该公司获得300万美元种子轮融资

Porsche Ventures表示,他们希望对与客户体验、出行和数字生活方式相关的企业进行投资,另外人工智能、区块链和VR/AR技术也是他们的投资目标。

2019-08-22

两款车型的综合续航里程均为270公里

宝来·纯电外观方面,宝来·纯电前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条,前包围的设计也相比燃油版车型有明显变化,通风口的开口更大,显得更为运动。两侧的C型日行灯是纯电版车型的专属设计。

2019-08-21

如何利用智能汽车架构平台实现上述功能

剥离输入/输出运算法则智能汽车架构平台允许研发人员将输入/输出运算法则从成本昂贵的域控制器中进行剥离,并将该功能内置于区域扩展坞中,利用环形网络和环状拓扑,优化配电及数据分布。通俗来讲,该功能将提升汽车制造过程中的生产效率,并简化了相关的数据收集工作。

2019-08-21

让离开中国市场近三年的日韩电池企业早已蠢蠢欲动

时间来到2019年,陪伴本土动力电池企业走过四年时光的《规范条件》可以说完成了自己的“使命”。今年6月24日,工信部公告称,自6月21日起废止《规范条件》,第一、第二、第三、第四批符合规范条件的企业目录(业内俗称“白名单”)同时废止。该消息甫一公布,外资动力电池企业立刻拍手叫好,尤其是日韩企业。

2019-08-20

QQ音乐在未来还将继续坚持以内容与技术驱动

QQ音乐入局汽车生态,为这一困境带来了转机。依托海量的优质音乐内容,以及在音乐领域常年耕耘所积累的丰富经验和用户大数据,QQ音乐将为包括特斯拉在内的汽车厂商,带来真正意义上的“车载音乐体验革新”。

2019-08-20

PSA是不是到了退出中国得时候了

不过,通过梳理我们发现,以往当问题出现的时候,我们看到无论是PSA还是东风集团都依然保留着对于未来美好的想象,不管是否出于本心,办法总比问题多是它们向外界传递的声音。矛盾终究还是隔着层薄纱,虽然隐约可见,但并未挑明。但是在今年PSA公布半年报后,这样的“默契”似乎也被打破了。2019年上半年,PSA集团实现营收383.4亿欧元,与2018年同期相比下降了0.7%;汽车部门营收达到303.78亿欧元,与2018年同期相比下降1.1%。而作为PSA在华唯一的合资公司,神龙汽车上半年销量仅为可怜的6.3万辆,同比下滑超过60%,完成全年销量目标的26.8%。根据PSA集团预期,中国汽车市场的全年整体增长率为-7%,超过欧美和拉美市场跌幅。

2019-08-20

第二排配有座椅配备智能播放音频功能

提及铃木品牌,吉姆尼应该算得上是家族的“招牌”车型,尽管其售价不断被抬高,甚至会出现加价情况,但依旧抵挡不住一众越野车迷对它的热情。品牌其它产品层面,近日据海外汽车媒体报道,铃木旗下“XL6”车型已接受预订工作,并将于今年秋季率先在印度市场上市。

2019-08-20

百度Apollo在自动驾驶商业化落地方面取得了巨大进展

同样“遍地开花”的,还有全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”。阿波龙在一年多的商业化运营后,迎来了“大脑”、续航等全面升级的阿波龙二代。据了解,阿波龙二代之后将首批“入驻”重庆两江礼嘉智慧体验园和广东、江苏等地。截至目前,阿波龙小巴已经在全国25个城市及地区、30个场景实现商业化落地运营。

2019-08-20

2019“全球汽车产业创新大会”高举“消费”大旗

此外,华晨汽车集团控股有限公司党委副书记、董事、总裁刘鹏程;长安汽车执行副总裁谭本宏;吉利汽车集团副总裁杨学良;国家信息中心副主任徐长明;《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁;成都三和集团执行副总裁、执行副总裁陈全;5G数字转型战略家乔·韦曼;德勤中国汽车管理咨询华东区主管合伙人、SAP业务线领导人周令坤,围绕开放合作、中国品牌发展、消费服务、数字化转型、颠覆与创新等话题阐明了各自的真知灼见,共同为中国汽车行业平稳发展出谋划策。

2019-08-19

这对于吉利汽车乃至中国自主品牌而言

汽车行业分析师贾新光认为,目前整个车市都在下滑,低端市场受影响最大,所以在吉利等自主品牌身上反应最明显。

2019-08-19

和全新品牌标识一起公布的还有长城炮乘用版的预售价格

此外,在商用皮卡方面将会推出汽油版与柴油版,同时还将提供钢板弹簧后悬架的结构,来保证商用皮卡的装载性能。接下来长城炮还将推出纯电动的皮卡,混动车型目前也在研发中,并且未来还会推出氢燃料皮卡。

2019-08-19