新能源相关文章

                                广汽新能源Aion LX支持L3级别的自动驾驶功能

                                8月29日讯 我们在北京雁栖湖国际会展中心见证了广汽新能源Aion LX的首发,广汽将这车定位在“豪华智能超跑SUV”。据透露该车型将以93千万时的电池组提供650km NEDC综合工况下的续航里程,预计10月发布。

                                2019年09月14日

                                广汽新能源又发售了Aion S的魅530系列

                                客观来说,Aion S车尾的设计还挺好看的。贯穿式外灯是当下的流行元素,很多车型都在用。另外值得一提的是,Aion S的车身尺寸为长4768mm、宽1880mm、高1530mm,轴距为2750mm,这些数据都达到了自主品牌纯电动轿车领域的主流水平。

                                2019年08月14日

                                中国的新能源车用户更关注新能源技术的高性能与可靠性

                                DS非常注重在中国市场投放高品质的新能源产品,因为中国的新能源车用户更关注新能源技术的高性能与可靠性,而DS钛麒车队在FE赛事中夺得车手及车队双冠,足以证明DS的新能源产品不但技术领先,而且拥有可靠性保障。未来,我们依然可以在FE赛场看到DS赛车疾驰的身影,DS也将继续运用在竞赛上获得验证的先进新能源科技,打造更多优质的新能源量产车型,为所有DS用户提供更豪华、智能、环保、健康的新能源出行体验。

                                2019年08月09日

                                海马汽车旗下青雁新能源科技有限公司已经正式成立

                                与其说这是海马在进行一次浴火重生的洗礼,到宁可相信这不过是其为顺应时势而做出的回应。毕竟在当下这个新老势力同场竞技的环境中,谁生或是谁死?依然是个未知数。

                                2019年08月05日

                                2019年1~5月造车新企新能源汽车共计销售21488辆

                                其中,市场表现变化较大的是云度和新特。去年凭借云度π1进入造车新企年度销量排名前三的云度汽车,总销量近7000辆,进入2019年以来,销量下滑。数据显示,2019年上半年云度汽车总销量仅1400辆,同比下滑12%。

                                2019年07月28日

                                必须制造纯电动汽车(EV)等新能源汽车

                                按新能源汽车积分政策规定,要扩大汽油车的销售,必须制造纯电动汽车(EV)等新能源汽车,这对各汽车公司构成负担。成本低于纯电动汽车、同时新能源汽车的制造配额有望少于汽油车的混合动力车的吸引力将加强。

                                2019年07月17日

                                我们从相关渠道获得了一组标致新能源新车计划

                                从此次曝出的新车计划来看,标致对于新能源的布局十分完善,并且PHEV与EV版车型均有涉及。其中标致3008 PHEV、508 PHEV、508SW PHEV、508L PHEV以及e-208将于2019年内正式发布,e-2008、e-EXPERT将于2020年推出,而e-PARTNET则会在2021推出。

                                2019年07月02日

                                在购车方面可以参照本省居民购车条件申请购买新能源小客车

                                三是柔性引进的各类高层次人才,聘期在3年以上且已在海南服务1年以上的,经认定,在购房方面可享受本地居民同等待遇。

                                2019年06月27日

                                存在了近四年的新能源汽车动力电池“白名单

                                动力电池“白名单”由此而来。汽车厂家不是都想拿政府补贴吗,可以,你生产的新能源汽车需要进入“多重”目录(包括新能源车型推荐目录),与此同时,再给你设置一道关卡,新车所搭载的动力电池,也得进入相应目录(俗称白名单)。

                                2019年06月27日

                                新能源汽车市场就是在这种“威逼利诱”下发展起来了

                                据认为,从新能源汽车的走势看,今年增幅由正转负是大概率事件。其原因有三,首先汽车市场的大小与宏观经济环境、政策环境有关,这属于“天时”。其次是规模所限,由于新能源车的需求是在刺激政策下产生的,因此市场规模到底有多大谁也说不清楚,但当前的数据显示,增长已经呈现疲态,这说明在当前政策刺激力度不断减弱的趋势下,市场规模离触顶已经不远了。而中长期的市场规模到底有多大,更多取决于综合市场环境,这可以说是“地利”。“人和”则是人们是否真的喜欢新能源车?喜欢程度有多大?被政策“威逼利诱”产生的市场幻觉,将随着刺激政策的全部退出而破灭,市场的真实面目才能显现。当然,影响“人和”的因素不仅仅是消费者,也包括厂家,如果厂家推出的产品本身就是挂着合格证的残次品,这些产品必然破坏整个新能源汽车的声誉,无论“天时”多么好,“地利”多给力,最终影响“人和”的还是人的因素。

                                2019年06月27日

                                • 共找到10个结果